顶着AMG光环的M-BENZ，一向为M-BENZ所追求的性能名驹，甚至可以说是许多人心目中运动车款的第一把交椅。如果撇开实用性较低的跑车而论，经过AMG改装后的M-BENZ，在其可媲美跑车、甚至是超级跑车的动力表现下，更是多数人满足自身速度欲望与家庭实用导向的最佳救赎！

在过去的汽车市场中，M-BENZ藉由高质量的表现，一向被视为社会人士迈向成功大门不可或缺之重要武器，更是证名自身财力的必备药方，而在性能风潮逐渐由跑车吹向轿车之际，M-BENZ也成为了多金性能迷挤破头想要入主的最佳座驾；而在改装风日渐兴盛同时，选择M-BENZ的车主，希望能在兼顾原有高级路线的前提下，稍微填补自身血液中的辛烷值，AMG当然更是最佳的解决之道，在与M-BENZ原厂的完美配合下，挂上AMG徽饰的性能轿车们，更拥有与PORSCHE正统跑车般不相上下的崇高地位。

随着车厂们马力追逐赛的无穷无境，个中高手AMG当然不能放过证明自身功力之最佳机会，无论是入门车型C-Class，或是高阶主管最佳选择的E-Class，或是总裁们不可或缺的移动行宫S-Class，皆逃不过AMG之势力范围；而本文的主角E55 AMG，绝对可以说是AMG近代中型性能轿车的代表佳作。

不论过去E-Class老祖宗W124以前的尘封往事，正式挂上E-Class名号的，仅由双圆灯始祖W210车型与现在这款W211两代，也因此，经过AMG正式改装的E-Class车型仅有两代的E55 AMG；虽然皆拥有E55 AMG的名号，但两款车型拥有截然不同的性格，首款代号为W210的E55 AMG，搭载代号M119的八缸发动机，经过了针对发动机活塞结构的强化，可输出354hp的最大马力，以当时眼光而论，输出堪称强劲，虽然较当时头号对手E39 M5的400马力相比，动力输出似乎矮上一截，但整体均衡性与所呈现的顶级品味，仍相当耐人寻味。

经过了世代的演进，如今的E55 AMG搭载了经过机械增压系统强化的V8发动机，最大马力经过改装后直上476马力，在E60 M5尚未推出之前，堪称最快的量产轿车，虽然最新E63 AMG已经问世，但E55 AMG的魅力与实力仍然相当傲人，经过了我们实际测试之后，更是教人难以忘怀，到底路试结果如何？你真的不能错过！